O prefeito de Palhoça, Ronério Heiderscheidt, ainda acalenta a esperança de que até o final desse ano, tão logo, sejam definidas os novos nomes para o Ministério dos Transportes e para a ANNT do governo Dilma Roussef (PT), seja efetiva a transferência da praça de pedágio do KM 221 para o KM 246, divisa entre Paulo Lopes e Palhoça, na BR 101. “ Estamos apenas aguardando essas definições para acelerarmos o processo de mudança da praça de pedágio”, admitiu aproveitando para demonstrar sua indignação com o atraso das obras no trecho Sul da BR 101. “ Estamos sofrendo com as filas, com a falta de sinalização, com os bloqueios aos acessos as praias, com a inexistência de infraestrutura e de obras na via, o que resultam nos graves acidentes cada vez mais comuns que ceifam vidas e destroem familias “, avaliou. Para isso, Ronério Heiderscheidt conta com a parceria das lideranças políticas catarinenses, como a da senadora Ideli Salvatti.
Para entender essa situação..
Em 2005 no projeto inicial apresentado em audiência pública pelo Governo Federal, a praça de pedágio de Palhoça deveria ser construída na BR 101 no KM 246, divisa entre Palhoça e Paulo Lopes. Em 2007, Palhoça foi surpreendida por uma decisão arbitrária do Governo Federal que mudou o endereço da obra. A construção da praça de pedágio saiu do KM 246 e foi para o KM 221, em Palhoça. Essa situação gerou protestos, mobilizações e um grande conflito social.
Palhoça é o único município em Santa Catarina que abriga uma praça de pedágio que divide a sua área territorial e que impede a livre circulação de seus moradores. Foram inúmeras viagens do prefeito Ronério Heiderscheidt a Brasília e mais de 20 reuniões com representantes do DNIT, ANTT e OHL. Em 2009, houve o posicionamento positivo da ANTT e Ministério dos Transportes, para viabilizar a transferência dessa praça de pedágio.
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